TJSP determina que Vale-Transporte volte a permitir 4 embarques por cobrança de tarifa na capital paulista

Em nota, o Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec) disse que as entidades avaliam como atuar nas Cortes Superiores para garantir a aplicação da decisão.

"O TJSP não estabeleceu data para que a determinação comece a valer. Tampouco aceitou o pedido do Idec e da Defensoria para que os usuários do VT sejam individualmente ressarcidos pelo valor pago a mais nos últimos 4 anos", escreveu.

Segundo o instituto, é possível que eles apresentem um recurso no Superior Tribunal de Justiça (STJ) e também no Supremo Tribunal Federal (STF).

"Além disso, estamos avaliando a possibilidade de ações para a imediata aplicação da decisão sobre a ampliação do número de embarques", afirma Rafael Calabria, coordenador do Programa de Mobilidade Urbana do Idec.

Vale-Transporte e Bilhete Único Comum

Em dezembro de 2018, durante a gestão do ex-prefeito de São Paulo, Bruno Covas, foi publicada uma portaria da Secretaria Municipal de Transportes que previa os valores de R$ 4,57 (hoje R$ 5,49) para a tarifa do Vale-Transporte na capital e R$ 4,30 (hoje R$ 5,00) para a tarifa do Bilhete Único Comum.

Além dessa diferença, pela nova regra, o Bilhete Único Comum permite até quatro embarques em um período de três horas, enquanto para os usuários de Vale-Transporte são possíveis apenas dois embarques.

Segundo Rafael Calabria, coordenador do Programa de Mobilidade Urbana do Idec, para defender as mudanças do VT, a administração municipal tem distorcido a compreensão do texto da Lei 7.418/85, que regulamenta o assunto. Segundo ele, descontos concedidos na tarifa comum não podem vigorar para a tarifa do Vale-Transporte.

"Desconto seria, por exemplo, a redução no preço da tarifa que a CPTM oferece em determinados horários para estimular o uso do transporte naquele período", disse o coordenador.

O coordenador explica que a prefeitura insiste em colocar o subsídio da tarifa e as integrações nessa mesma categoria.

"Isso não é desconto, são valores que integram o cálculo geral de funcionamento do sistema. As baldeações são parte essencial da forma de se deslocar no transporte público, portanto um direito do usuário, já que a rede de transportes da capital foi planejada pensando nas integrações. A lei é muito clara, a tarifa do VT deve ser igual àquela válida para os usuários comuns", critica.

A CNN procurou a Prefeitura de São Paulo e aguarda retorno.

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